Airbus A380’de Artış Gösteren Bakım Sorunları Havayollarını Zorluyor

Dünyanın en büyük yolcu uçağı Airbus A380, üretiminin durdurulmasının ardından yaşadığı bakım sorunlarıyla gündemde. Pandemi sonrası yeniden hizmete giren süper jumbo uçaklar, yaşlarından kaynaklı arızalar nedeniyle havayolu şirketlerine operasyonel zorluklar ve yüksek maliyetler getiriyor.

TEKNİK PROBLEMLER YOLCULARI BEKLETİYOR

Avrupa Birliği Havacılık Güvenliği Ajansı (EASA), geçtiğimiz yılın başından beri A380 için 95 “uçuşa elverişlilik direktifi” yayınladı. Uçaklarda kaçış kaydırağı sızıntıları, iniş takımlarında çatlaklar ve yakıt pompası arızaları gibi teknik sorunlar, seferlerin gecikmesine sebep oluyor. Özellikle Qantas ve British Airways’in A380 uçaklarında yaşanan problemler, yolcuların havalimanlarında günlerce beklemesine yol açtı.

UÇAKLARIN BAKIMI ZORLUYOR

Lufthansa Technik’e göre bir A380’in detaylı kontrolü için 60 bin saatlik iş gücü gerekiyor. Emirates, Qantas ve British Airways gibi havayolu şirketleri, uçaklarının bakımı için farklı ülkelere yönlendiriyor. Ayrıca parça temininde yaşanan sıkıntılar, pandemi sonrası bozulan tedarik zincirlerini daha da zorlaştırıyor.

HAVAYOLLARI ZORUNLU OLARAK A380 KULLANMAYA DEVAM EDİYOR

A380’in yerine geçebilecek büyük kapasiteli uçak sayısı sınırlı. Boeing’in 777X programındaki gecikmeler ve Airbus A350 üretim kapasitesinin kısıtlı olması, havayolu şirketlerini A380’u kullanmaya mecbur bırakıyor.

ÜRETİM DURDU, ANCAK TALEP ARTTI

Airbus, düşen satışlar sebebiyle 2021’de A380 üretimini durdurmuştu. Ancak pandemi sonrası artan yolcu talebiyle A380’ler tekrar uçuş yapıyor. Airbus, uçağın yüzde 99 operasyonel güvenilirlik sunduğunu belirtse de, havayolu şirketleri maliyetli bakım sorunlarıyla mücadele etmeye devam ediyor.